SISTEM PEREDAM KEJUT ATAU SHOCK ABSORBER

Siapa yang tidak pernah mendengar istilah shockbreaker atau shockabsorber?.Hampir semua kendaraan kendaraan bermotor atau bahkan sekarang malah hampir tidak ada kendaraan bermotor yang tidak memiliki sistem peredam kejut baik kendaraan roda dua ataupun roda empat dan juga kendaraan angkut seperti bus dan truck pun memiliki sistem peredam kejut bahkan kereta api yang menggunaka rel besi tempat roda untuk berjalan tetap saja dilengkapi dengan shock breaker.

Ada 2 jenis sistem peredam kejut yang digunakan pada kendaraan bermotor yaitu :

1. Jenis per daun.

Jenis per ini banyak digunakan pada kendaraan angkutan baik angkutan barang dan juga alat angkut transportasi.Per ini tersusun dari beberapa lembaran-lembaran baja yang disatukan dan pada bagian 2 ujungnya diikat sebagai pegangan per.Satu dari 2 ujung pegangan per ini dibuat bergerak bebas supaya per dapat menghasilkan kelenturan ketika kendaraan melewati medan jalan yang tidak rata.Kelebihan yang dimiliki per daun adalah pada kekuatannya yang dapat menahan beban muatan yang berat,namu kekurangannya sistem peredam kejut seperti ini keras dan tidak nyaman untuk penumpang.

2. Jenis per keong.

Jenis peredam kejut ini banyak dipakai pada kendaraan-kendaraan tertentu yang sangat mengutamakan kenyamanan dalam berkendara seperti sedan,minibus (tertentu saja),SUV,MPV dll.Kelebihan yang dimiliki sistem peredam kejut ini adalah pada lebih empuk dan fleksibel sehingga akan memberikan kenyamanan yang lebih bagi pengendaranya.Sedangkan kekurangannya jenis suspense yang menggunakan per keong tidak dapat menahan muatan berat.

Untuk kendaraan jenis sepeda motor,jenis suspense yang digunakan adalah per keong karena beban beban daripada sepeda motor sendiri tidak begitu berat dan apabila sepeda motor dipasang per daun sepertinya tidak mungkin dan bisa jadi malah akan memakan tempat.

Read More..

SISTEM PENGISIAN LISTRIK SEPEDA MOTOR


Listrik dari aki sepeda motor digunakan untuk menjalankan starter elektrik,klakson,lampu sein,serta komponen lainnya yang membutuhkan listrik.Supaya tenaga listrik yang tersimpan dalam aki tetap stabil maka aki perlu diisi,lalu dari mana sepeda motor mendapatkan sumber listrik untuk penngisian aki?.Jadi pada mesin sepeda motor terdapat kumparan yang berputar saat mesin sedang bekerja.Kumparan yang berputar diantara medan magnet pada mesin akan menghasilkan gaya gerak listrik/induksi.Gaya gerak listrik yang dihasilkan adalah arus listrik bolak-balik atau AC,karena arus yang dapat disimpan pada aki adalah arus DC maka tegangan AC dari kumparan harus dirubah ke DC terlebih dahulu oleh rangkaian regulator.Untuk keamanan mencegah terjadinya hubung singkat yang dapat menyebabkan kebakaran pada rangkaian perlu dipasang sekring pada aki yang nilainya sesuai dengan besar arus yang dihasilkan aki tersebut.



Read More..